안내면의 특징 및 분류

Maker : DEUBLIN

미끄럼 안내면의 재료는 높은 내마모성과 마찰 특성이 양호하여야 한다.
마찰계수의 크기는 재료의 조합에 영향을 받으며, 윤활유와 속도에도 관계가 있다.

재료 조합에 있어서는 운동면의 작은 칩이나 그 밖의 이물질이 면의 사이에 끼여 오염되는데 주의하여야 하며, 이와 같이 이물질이 두 마찰면 사이에 끼워질 경우 연질의 재료의 마모가 빨리 진행됨으로 보수가 용이한 부분을 무른 재질로, 보수가 어려운 부분을 굳은 재질로 조합하는 것이 가장 좋습니다.
또한, 안내면에는 Scraper 나 Cover 를 설치하여 칩이나 이물질이 안내면으로 들어가는 않도록
하여야 한다.

1. 안내면의 재료

1.1 일반 주철

급냉 판을 안내면에 대고 주조함으로써 내마모성을 높일 수 있다.
이 칠드면은 연삭만으로 미끄럼 면을 다듬질 한다.

1.2 퍼얼라이트 조직 주철

고주파 또는 화염경화 처리로써 내마모성을 부여한 것이며, 경도는 HRC 48 ~ 53, 경화 깊이는 2 ~ 3 mm 로 한다.
열처리 하지 않은 주물 보다는 2 ~3 배 정도의 내마모성이 향상 된다.

1.3 편상 흑연 주철

이 재료는 매우 양호한 진동특성을 가지며, 자체의 유활 효과 있으며, 다공질 주철은 윤활유를 저장하기도 한다.

1.4 구상흑연 주철, 합금 주철

고가이나 내마모성이 뛰어나 특별한 경우에 사용한다.

1.5 경화 강

경화열처리를 실시한 강은 주철보다 내마모성이 매우 높다.
전문 업체에서 열처리 및 연삭하여 완성된 상태의 사각 강(Square Bar)를 구입하여 볼트를 이용하여 고정하며, 용접 응력과 다른 팽창 때문에 용접에 의한 고정방식은 사용하지 않습니다.

기계 제작업체에서는 Slide Base 에 안내면을 분리하여 체결하는 것을 좋아하지 않고 일체형을 선호한다. 따라서 경화 강을 사용하는 경우는 대형 안내면의 주조 불량 및 열처리 불량이 예상되는 경우 많이 사용한다.

1.6 비철금속

소결청동 또는 압연 몰리보덴으로 재작된 구입 부품을 구매하여 나사를 이용하여 고정하거나 특수합금을 화염 또는 플라즈마 용접으로 붙인다.

1.6 플라스틱

Turcite 또는 Paper Bearing 등으로 통칭되며 성능이 매우 좋음이 실증되어 있다.
기타 상세한 자료는 Turcite 를 참조하십시오.

2. 가공.

안내면 연삭 및 스크레이핑 (Scraping) 가공법이 일반적이다.
스크레이핑 면은 큰 접촉 부을 나타내며 전면에 걸쳐서 균등하게 긁어내는 까닭에 이 곳에 윤활유가 담기게 되어 연삭면 보다 윤활에는 유리한다.
또한 운동방향으로 연삭하는 것이 운동면의 직각방향으로 연삭한 것보다 좋은 결과를 가집니다.

2.1 Scraping 형상 (1 평방 인치 당)

보통의 경우에는 20 Point / Inch², 40 % 가 적합하며
정밀 공작기계의 경우는 32 ~ 40 Point / Inch², 40 ~ 50 % 가 적합한다.

2.2 Scraping 깊이.

Scraping 깊이는 유지되는 오일 양과 직접적인 관련이 있으나 일반적인 기준은 없습니다.
너무 얕으면 오일을 유지할 수 없고, 깊으면 작업비가 너무 많이 소요되므로 용도에 따라 자체에서 규정을 정하여야 한다.

2.3 안내면의 조도.

연삭한 안내면의 조도는 0.8 S ~ 1.6 S 가 가장 적합한다.